АТИКА Ж/Д
2022-2026
Экспериментальное кольцо длиной 3,5 км открыто на территории центра железнодорожных инноваций Лонг-Марстон. Отмечается, что полигон позволяет проводить статические и динамические испытания подвижного состава при напряжении 25 кВ на скоростях до 80 км/ч. Инфраструктура кольца также поддерживает тестирование поездов на дизельной, аккумуляторной и водородной тяге, а в перспективе обеспечит работу с европейской системой управления движением ETCS.
По итогам 5 месяцев в структуре выпуска вагонов на первое место вышли цистерны. По данным Объединения вагоностроителей, их произведено 6,5 тыс. – это 40% от всего объема нового парка. Данный результат близок к прошлогоднему: в сравнении с аналогичным периодом 2025 года производство цистерн снизилось всего на 1%. Как отмечает руководитель проектов (аналитика и консалтинг) ROLLINGSTOCK Agency Александр Слободяник, цистерны сегодня являются драйверами роста рабочего парка вагонов.
На рынке полувагонов 25 тс выросла конкуренция и снизились цены. Такие тренды 2025-2026 годов обозначил руководитель департамента транспорта ROLLINGSTOCK Александр Слободяник на прошедшей 3 июня конференции «Грузовая и эксплуатационная работа на железнодорожном транспорте: как выжить в условиях нестабильного рынка?», организованной «РЖД-Партнером».
В ночь с 9 на 10 июня 1931 года у перрона Московского вокзала замер необычный состав. Двенадцать вагонов, окрашенных в элегантный темно-синий цвет — цвет дореволюционных вагонов первого класса, — были готовы к отправлению. В 1 час 30 минут ночи, под звуки оркестра и под пристальным вниманием немногочисленных счастливчиков, удостоенных чести присутствовать при этом событии, экспресс «Красная стрела» взял старт.