АТИКА Ж/Д
2022-2026
В сентябре погрузка на сети РЖД составила 90,3 млн т, снизившись на 1,2% к сентябрю прошлого года. После 5 месяцев роста в апреле–августе годовая динамика вновь стала отрицательной. За январь–сентябрь погружено 824,4 млн т — на 0,7% меньше, чем годом ранее.
АО «ФГК» и Санкт-Петербургский государственный экономический университет (СПбГЭУ) заключили соглашение о сотрудничестве на площадке 30-го Международного форума-выставки «Российский промышленник», соорганизаторами которого выступают Российский союз промышленников и предпринимателей, Минпромторг России и Правительство Санкт-Петербурга.
Ставки оперирования в наиболее массовом сегменте полувагонов летом начали восстановление относительно зимнего минимума, но их уровень пока недостаточен для покрытия возросшей себестоимости ремонтов и инвестиций в новый парк. Как отмечают в отрасли, сокращение профицита вагонов и появление локального дефицита, подталкивающие ставки вверх, не сопровождаются увеличением грузовой базы.
На данный момент на пилотной площадке проходят комплексные испытания всех систем, в ходе которых проверяется взаимодействие 23 модулей. Уже успешно реализованы 38 информационных цепочек, охватывающих полный цикл работы с поездом от прибытия до отправления; 6 технологических операций, включая закрепление состава, отцепку локомотива и опробование тормозов, которые теперь выполняются через мобильные рабочие места.
«Российская газета» недавно опубликовала большую статью о дискуссии в отрасли насчет роста цен на запчасти грузовых вагонов и потенциала унификации тележек с осевой нагрузкой 25 тс. Дал по теме комментарий, привожу его ниже.
В сентябре расходы операторов на содержание и ремонт вагонного парка остались примерно на том же уровне, что в предыдущем месяце. В августе рост расходов был отмечен – причина в увеличении стоимости ТР-2 на фоне роста доли ремонтных операций по замене негодных запчастей на новые дорогостоящие (вместо б/у) детали.
Правительство России постановлением №1135 от 7 сентября 2026 года утвердило балльную систему оценки для грузового подвижного состава, которая с 1 января 2027 года станет ключевым инструментом допуска к госзакупкам и мерам господдержки. Новые требования, поддерживаемые Союзом «Объединение вагоностроителей», призваны отделить реальное российское производство от «отвёрточной» сборки, использующей импортные комплектующие — особенно на фоне растущего присутствия китайской литейной продукции на «Пр...